Dopo il prototipo F-Cell visto qualche tempo fa, sembra che Mercedes-Benz abbia deciso di investire fortemente su questa nuova tecnologia, che ad oggi permetterebbe ad una Classe B di percorrere circa 400 chilometri con una sola carica di celle ad idrogeno, un ottimo punto di partenza in vista del lancio fra tre anni.
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Secondo le ultime informazioni poi, una tecnologia del genere dovrebbe avere costi più contenuti rispetto a quanto previsto, permettendo di rendere la nuove auto più abbordabili, per aggredire subito il mercato e garantirne la diffusione. Diffusione che resterà vincolata comunque dalla capacità dei grandi produttori di realizzare una rete di distributori ad hoc per la ricarica di questo tipo di motori.